Marián Řeháček se vydal na cestu s více než dvoutunovým autem a s prázdným přívěsným vozíkem, který vážil půl tuny. Byl si přitom jistý, že s takovou kombinací se vejde do limitu pro řidičský průkaz skupiny B. Ten činí 3,5 tuny. „Vím, že jsem s prázdným vozíkem 3,5 tuny nepřesáhl,“ poznamenal Řeháček.
Podle policie ale porušil předpisy. Policisté totiž hmotnost vozíku brali tak, jako by byl plně naložený a vážil tuny dvě. Podle zákona se totiž počítá maximální možná hmotnost - jak auta, tak vozíku. Ve zmíněném případě to bylo přes čtyři tuny. Řidič kvůli tomu postrádal oprávnění skupiny E.
Pokuta za přívěsný vozík
Podle mluvčího ministerstva dopravy Tomáše Neřolda je maximální hmotnost u každého vozidla jasně stanovená. „Naopak momentální hmotnost už zdaleka tak jasným ukazatelem není. Může se změnit během jízdy, řidič nemusí odhadnout vlastnosti nákladu a tak dále,“ sdělil.
Pan Řeháček si může o vrácení dokladů zažádat za půl roku. Do té doby mu nezbývá než mezi domovem a prací jezdit na vzdálenost 32 kilometrů městskou hromadnou dopravou.
K tomu, aby mohl po opětovném získání řidičského průkazu opět používat své dosavadní vozidlo a stejný přívěsný vozík, musí získat například řidičský průkaz skupiny B, ale s rozšířeným oprávněním. To má značku 96. Šofér pak může jezdit se soupravou těžkou čtyři a čtvrt tuny.
Dvaačtyřicetiletý muž z Ostravy dočasně přišel o řidičský průkaz. Navíc musí zaplatit pokutu ve výši 26 tisíc korun. Neřídil přitom s alkoholem v krvi ani nejel na červenou. Jeho proviněním bylo zapřažení přívěsného vozíku s nadměrným maximálním možným zatížením.
